Cómo pasar 24 horas en un avión: una experiencia inolvidable
Publicado: 15/4/2026
Soy un fanático de la aviación, lo que significa que me encanta todo lo relacionado con los aviones (aunque me dé miedo volar). Los aviones me fascinan. Tienen alrededor de 8,000 piezas y pesan varias toneladas, ¡pero aún así logran mantenerse en el cielo sin desmoronarse!
¿Alguna vez has visto uno de esos tornillos que sostienen una ala? Me sorprende cómo una cosita tan pequeña puede soportar tanto peso. ¡Gracias a la aerodinámica, la ingeniería y los trabajadores de Airbus y Boeing!
En marzo, me invitaron a la planta de Boeing en Carolina del Sur para la entrega del nuevo 787-10 de Singapore Airlines, el primer avión de la serie 10. Como parte del equipo de medios invitados (junto a otros fanáticos de la aviación, como sin nombre), pasamos unos días en la planta y luego volamos en el vuelo de entrega desde Charleston a Singapur.
Fue realmente una de las experiencias más increíbles que he tenido. Para otros, es algo habitual. Van en estos vuelos todo el tiempo. Pero para mí, fue una experiencia completamente nueva. ¡Ser invitado a la fábrica y volar en el primer vuelo! ¡Increíble!
Pero de Carolina del Sur a Singapur hay un vuelo largo. La duración total es de 22 horas. Nuestro tiempo en el avión? 24,5 horas, ya que no nos permitieron salir durante la escala de reabastecimiento en Osaka.
Así es. Pasé un poco más de un día entero dentro de un avión.
¿Y cómo se pasa un día completo en un avión? Aquí te cuento:
Hora 1
Nos embarcamos en el avión (Boeing tiene su propia puerta en la planta), donde nos recibe la tripulación y ejecutivos de la aerolínea. Me siento en mi asiento de clase ejecutiva, tomo mi champagne previo al vuelo y admiro el nuevo sistema de entretenimiento a bordo (IFE). Es el mejor que he visto. La pantalla es enorme, con definición súper nítida y el sistema guarda toda tu información y preferencias para que puedas volver rápidamente a tus películas.
Hora 2
Tras despegar, empiezo a ver «Justice League». Es terrible, así que paso a la galería a probar el vino… quiero decir, a degustar la selección de vinos. Bueno, nos emborrachamos. No hay otra forma de decirlo. Los asistentes de vuelo sirven copas generosas.
Hora 3
Sigo bebiendo en la galería.
Hora 4
Después de estar bastante bebido, me despido de todos y vuelvo a mi asiento. Mientras otros fanáticos analizan el asiento en cuanto a longitud, ángulos, acceso a compartimentos y todo lo demás, yo solo estoy feliz de poder dormir en un asiento tan cómodo. Tiene 66 cm de ancho, suficiente para alguien como yo. La acolchada interior reduce el ruido y está lo suficientemente retrasada para crear un pequeño capullo aislado del resto de la cabina.
Hora 5-7
Sigo durmiendo, más y más.
Hora 8
Sueño con Batman. ¿Es que soy Batman?
Hora 9-10
Sigo profundamente dormido. Eventualmente despierto y tomo agua para aliviar la resaca. Me siento bastante bien para haber dormido solo seis horas. Recorro la cabina en silencio, ya que la mayoría de los pasajeros todavía duerme. Como la cena que no pude comer y, con desgana, termino «Justice League» (de verdad, es terrible).
Hora 11
Dedico una hora a escribir publicaciones en el blog y avanzar en mi próxima memoria.
Hora 12
Empiezo a volverme inquieto porque llevo 12 horas en el avión y aún me quedan otras 12. Tomo otra copa de vino y sigo escribiendo. La rutina se vuelve monótona y empiezo a moverme inquieto.
Hora 13
Trabajo un poco más mientras veo «Geostorm» (otra película horrible). No sé qué me pasa con las películas malas, pero siempre termino viéndolas en los vuelos. Creo que es un buen momento para desconectar y no pensar en nada. Solo quiero ver tramas tontas y explosiones.
Hora 14
¡Hora de otra siesta!
Hora 15
Me despierto y veo que todos empiezan a levantarse, así que salgo a conversar con algunos pasajeros. Es muy interesante estar en un avión con periodistas. Aquí no tengo plazos, pero ellos están furiosos escribiendo historias para cuando aterricemos, para ser los primeros en informar. Algunos artículos que escribieron:
Hora 16
Las luces de la cabina se encienden y nos preparamos para aterrizar. Toma un bocadillo ligero, sigo escribiendo y leo un libro.
Hora 17
Hora 18
En tierra, reabastecen el avión, cambian la tripulación y traen comida nueva (esta vez, de la aerolínea). Veo a los periodistas hacer videos y entrevistas, y charlo con el director de la aerolínea, quien me recomienda sushi en Singapur (aunque no llegué a comer en esos lugares, me sugirió Kuiiya y Chobei). Lo más que hice fue tomar fotos.
Hora 19
Es hora de despegar nuevamente.
Hora 20
Tras otro desayuno delicioso (huevos con espinaca y algas), paso a clase económica para ver cómo es desde allí, intentando no despertar a los empleados que aún duermen. Hay mucho espacio para las piernas y la butaca tiene una inclinación pronunciada (buena para descansar, pero incómoda si el de adelante también reclina). Las sillas son muy cómodas y acolchadas.
Hora 21
Aprovecho que tengo mi fila en economía y tomo otra siesta.
Hora 22
Estoy en el país de los sueños.
Hora 23
Me despierto y vuelvo a clase ejecutiva para el desayuno. El sol sale y estamos a punto de aterrizar. Ya no veo películas, solo escribo. Antes de aterrizar, tomo algunas fotos y pregunto quién quiere cenar más tarde.
Hora 24
Finalmente, aterrizamos en Singapur. Siempre me sorprende la flota de barcos de carga frente a la costa. A lo lejos, los barcos del comercio global van y vienen. Cuando aterrizamos y llegamos a la puerta, nos reciben con cañones de agua y una celebración especial.
Pasar 24 horas en un avión: ¿vale la pena?
Pasar un día completo en un avión fue una experiencia que probablemente nunca vuelva a tener, pero sorprendentemente, no fue tan horrible como pensaba. El Dreamliner tiene una presión de cabina equivalente a unos 1,800 metros (6,000 pies), en comparación con otros aviones que están presurizados a unos 2,400 metros (8,000 pies). Al salir, me sentí bastante fresco y menos cansado.
Antes no me había dado cuenta, pero después de 24 horas en un tubo, la ciencia de Boeing realmente funciona.
No sentí el jet lag habitual ni esa sensación desagradable que tengo tras un vuelo internacional largo. (¿A quién más le gusta ducharse inmediatamente después de un vuelo largo? ¡A mí me hace sentir renovado!)
Este nuevo 787-10 de Singapur será una aeronave regional, por lo que, como máximo, estarás en ella unas seis horas. Solo volará por Asia y Australia. Creo que será una de las mejores seis horas que pasarás en un avión, sin importar la clase en la que viajes.
Ahora tengo un avión favorito para viajar por Asia, y gracias a las alianzas de la aerolínea con bancos y programas de recompensas, puedo usar puntos para hacerlo gratis.
Pero la próxima vez que suba a este avión, espero que no sea por 24 horas. Eso es demasiado para mí.
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Nota: Formé parte del equipo de prensa para el lanzamiento de este avión. La aerolínea cubrió mi hotel, vuelo y comidas durante los eventos oficiales. No recibí compensación económica por esto.